* Pomocí DC nabíječky o výkonu cca 150 kW (za venkovní teploty 25 °C) je možné vozidlo dobít z 10 na 80 % přibližně za 28 minut.


** V kombinovaném cyklu. 245–285 km v městském cyklu. Předběžné údaje, čeká se na konečnou homologaci.

- Uváděné hodnoty dojezdu jsou odhadem na základě oficiálních homologačních údajů v kontrolovaném prostředí (podle WLTP). 
-  Tyto hodnoty jsou uváděny výhradně za účelem porovnávání.
Porovnávejte pouze s takovými modely, které byly testovány na základě stejných technických postupů. 
- Skutečný elektrický dojezd vašeho vozidla se od vypočtených údajů může lišit, neboť na dojezd vozidla má vliv řada okolností. Může se jednat například o: konkrétní výbavovou linii, volitelné prvky výbavy a nainstalované příslušenství, způsob jízdy, rychlost, stav vozovky, hustotu dopravy, stav vozidla, typ pneumatik (letní/zimní) a jejich nahuštění, zatížení vozidla, počet cestujících, venkovní teplotu, aktuální teplotu baterie atd. 



Další informace o metodice WLTP naleznete na [ODKAZ] nebo se obraťte na nejbližšího prodejce Toyota. Další informace o metodice WLTP naleznete na těchto stránkách: https://toyota-ostrava-hrabova.autobond.cz/elektrifikace/co-znamena-wltp

Skvěle vypadá a ještě lépe funguje

Nový Hilux BEV má ambice spojit nulové emise s praktičností a dlouhodobou kvalitou, jakož i robustním a dynamickým zevnějškem, který tomuto ikonickému pick-upu dodává nový efektní vzhled. Plně elektrické hnací ústrojí poskytuje dojezd až 385 km* podle WLTP, nejrychlejší nabíjení ve své třídě a mimořádnou odolnost, kterou ostatně od Hiluxu očekáváme.   *Městský cyklus. Předběžné údaje, čeká se na konečnou homologaci. 

Plně elektrický pohon, po způsobu Hiluxu

Baterie Toyoty Hilux BEV o kapacitě 59,2 kWh je zabudována do tuhé rámové konstrukce karoserie, čímž je chráněna před poškozením a zároveň pomáhá snížit těžiště ve prospěch ovladatelnosti a jízdní stability. Kompaktní elektrické nápravové jednotky (eAxle) vpředu i vzadu zajišťují působivý točivý moment i záběrové schopnosti, zatímco propracovaný systém zavěšení kol Toyoty Hilux BEV si hravě poradí s terénními nerovnostmi i různě těžkým nákladem.

Sebejistě pod kontrolou

V interiéru, navrženém pro celodenní pohodlí na palubě s naprostou kontrolou, najdeme intuitivní multimediální systém, ergonomický volič elektronického řazení a spoustou užitečných úložných prostor. Ovládací prvky pro jízdu v terénu jsou seskupeny tak, aby usnadňovaly využití všech terénních schopností Hiluxu, včetně systému Multi-Terrain Select (MTS) pro výběr typu povrchu. K co nejlepším jízdním schopnostem za nejrůznějších podmínek přispívá pět různých režimů – Rock, Sand, Mud, Dirt a Mogul. Hilux BEV se automaticky přizpůsobuje situaci, aby zprostředkoval suverénní terénní schopnosti za všech podmínek.

Elektrický pohon: odpovědi na vaše dotazy

Dojezd podle WLTP je odhadem založeným na metodice měření WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Jedná se o celosvětový standard, kterým se Toyota přísně řídí. Reálný dojezd se však od údaje WLTP může lišit, neboť do hry vstupují další důležité okolnosti, jako např. rychlost, povrch vozovky, způsob jízdy nebo teplota okolí, které nemusejí odpovídat parametrům testovacího cyklu WLTP. Doporučujeme použít naši kalkulačku dojezdu, která vám pomůže odhadnout reálný dojezd za konkrétních podmínek, jako je např. teplota, velikost kol, jízdní režim nebo nastavení klimatizace.

Nastavením jízdního režimu Eco se zvýší provozní efektivita a maximálně využitelný dojezd; podobně funguje i zapnutí režimu topení Auto Eco. Podle potřeby zvažte vypnutí klimatizace a nezapomeňte, že k navození pocitu tepla je výhodnější zapnout vyhřívání sedadel a volantu namísto vytápění celé kabiny. Dále doporučujeme kabinu předem vyhřát nebo vychladit ještě během nabíjení vozidla – to lze provést přes aplikaci MyToyota nebo palubní displej. Pneumatiky vždy hustěte na správný tlak. S podhuštěnými pneumatikami se dojezd zkracuje. Zimní pneumatiky na suché vozovce rovněž zvyšují spotřebu v porovnání s pneumatikami letními. Spotřebu zvyšuje i převážení zbytečného nákladu, a tak všechny věci, které nepotřebujete, z vozidla vyndejte. Dále doporučujeme myslet na správný způsob jízdy. Dojezd na jedno nabití prodloužíte přiměřenou ustálenou rychlostí bez zbytečného zrychlování a brzdění. Aby se spotřeba energie snížila na minimum, je nutné jezdit co nejvíce plynule.

Při výrobě bateriových elektromobilů dodržujeme tytéž přísné standardy kvality, trvanlivosti a spolehlivosti jako u všech ostatních vozidel značky Toyota. Baterie těchto vozidel navrhujeme tak, aby vykazovaly co nejdelší životnost. Na baterii Toyoty Hilux BEV se vztahuje záruka chránící před poklesem kapacity pod 70 % původní kapacity baterie, a to po dobu až osmi let nebo 160 000 km (podle toho, co nastane dříve). Záruka se též vztahuje na funkční vady po dobu pěti let nebo 100 000 km; pro maximální pocit jistoty jsou poskytovány pravidelné zdravotní prohlídky elektromobilu, jejichž prostřednictvím lze prodloužit záruční krytí až na 10 let nebo 1 milion kilometrů (podle toho, co nastane dříve).

Bateriový elektromobil nemá žádný spalovací motor a je poháněn samotnou elektřinou, kdy baterie dodává energii jednomu či více elektromotorům. Hybridy spojují klasický spalovací motor s elektrickým pohonem – typicky v podobě baterie s autonomním dobíjením a elektromotoru. Pohon hybridních vozidel je založen na spolupráci spalovacího motoru, elektromotoru a baterie. Elektromotor zvyšuje výkon a zároveň funguje jako generátor energie, který proměňuje přebytek energie v elektřinu, aby snížil spotřebu paliva.

Skutečný dojezd vašeho vozidla závisí na mnoha okolnostech, jako je např. venkovní teplota, váš způsob jízdy nebo používání klimatizace.

Nabíjení elektromobilu je jednoduché a pohodlné. Nabíjejte vždy, když se vám to hodí: doma, na veřejných či firemních parkovištích nebo na cestách s využitím veřejných rychlonabíjecích stanic po celé Evropě. K nabíjení vozu v pohodlí domova můžete použít dodávaný kabel a běžnou domovní zásuvku, resp. domácí nabíjecí místo Toyota HomeCharge, kdy vůz nabijete z 10 na 80 % během 5 hodin* (11 kW). Přes noc vozidlo zapojíte a ráno budete vyjíždět s plně nabitou baterií. Pro rychlé nabíjení na cestách je v rámci stále širší sítě Toyota Charging Network po celé Evropě k dispozici přes 850 000 veřejných nabíječek. Pomocí rychlonabíječky vozidlo dobijete z 10 na 80 % za pouhých 30 minut.* **Pomocí DC nabíjení o výkonu 150 kW je možné vozidlo dobít z 10 na 80 % již za 30 minut, a to dokonce i za venkovní teploty –10 °C v případě zapnutí předehřevu baterie 40 minut před nabíjením.
Informujte mne
Evoluční mezník legendy jménem Hilux: devátá generace ikonického pick-upu přináší elektrický pohon. Nový Hilux BEV nekompromisní konstrukce poskytuje jízdní schopnosti plně elektrického pohonu včetně suverénní jistoty, která je s tímto modelem tradičně spojována.